Blog Image

Rightside Roadracing

Roadracing, the new Black !

A simple blogg about me, and my G-force obsessed life.

Fredags-MYS !!

Road Rage Pickup Project Posted on 14 Jun, 2013 23:08:59

Nu blev det en del resultat iaf.

För jag fick ju sålt min bruksbil som var företrädare till denna Stepside och nu brinner det i knutarna alltså!
Blir svårt att hämta en minigrävare med min EU-Moppe. Förresten, vet dagens ungdom varför vi kalla det EU-moppe, eller är det vara vi över 30 som kallar det för detta ??? Skit samma…

Så, det jag fick gjort idag, som tog så enormt mkt mera tid än man tror det ska göra, var att koppla klart all el i bak i min fina kopplingsdosa av bra kvalitet. Man kunde ju bara klämt ihop alla kablar i klämhylsor och dratt lite eltejp runt, men då hade det garanterat lagt av pga kortslutning inom 5 år om man skall använda bilen året runt.
Nu håller det garanterat i 20 år.

Nummerplåtsbelysningen är ju alltså LED, men man bör täta dom med silikon ändå, och då talar jag av erfarenhet från lastbilar och trailers som man monterat dessa på. Efter ca 2 år i året runt trafik ca 70 mil om dagen så lägger dom av. PÅ en personbil kanske dom håller i 10-20 år, men när man gör det för sin egen skull, varför inte göra det ordentligt. Så silikon och lite krympslang m.m. som låg i garaget fick göra en insats.

Sen var det historien med blinkers och USA-relän. Dom verkar vara extra petiga med att det skall vara tillräckligt med WATT bland lamporna så det laddar ur/blinkar. Detta resulterade i att med LED blinkers i bak så blinka det INTE utan bara lös. Kul. Så det vara bara att köpa 2st sidomarkeringar till lastbil och montera den 5watt´s lampa som det skulle var i den lampan, INTE funka det. Så jag fick modifiera lamphållaren föra att få plats med en 10wattare istället. Nu blinkar det när bilen är igång och laddar/producerar mera ström.
Det positiva med denna lösningen är att man får ett lite ballt sken från denna lampa bakåt, samt en orange lampa åt sidan i bak, vilket kan ju vara trafiksäkrare.

Lite svårt att fånga det på bild, men tror det blir snyggt i mörker.

Sen tog det ju en ansenlig tid i anspråk för att knåpa ihop alla kablar snyggt i boxen, men nu är det klart, och vattentätt. Kabelskor till förbannelse !! ca28st… eller flera.

Han att montera en LED (så klart) backlampa på högersida om draget, hoppas den inte kommer ta i allt för mkt saker. Nu vill jag ju få den att lysa när man lägger i backen med, den saker är inte löst än, men ska det vara körbart så ska det. Nu finns det vissa fördelar med att ha den på strömbrytare istället, för då kan man ju tända den som arbetsbelysning med, men lite för osofistikerat.

På vänster sida sitter kontakten till släp och den sitter fast med en rostfria skruvar precis som lamporna, och ni ser dragkulan som ÄNTLIGEN kom hem och på plats !

Plåten bakom kontakten är med i rostfritt stål och alla hål är silikonade i den samt det fettades in ordentligt i kontakten för att hålla borta rosten som garanterat kommer i den förr eller senare. Skruvhålen för dom rostfriaskruvarna målade jag lite lätt svart innan monteringen för att bromsa rosten lite, och sår har jag försökt göra över allt.

Så.. varde lys !
Nu ska nummerplåten på och man kan testa lite. Återstår säkert en 10tim innan man är redo för SBP.

Sen ska flaket städas rejält med !

Dom mest i ögonfallande sakerna som skall göras är montera CD, högtalare och slutsteg.
Byta alla oljorna + filter.
Byta luftfilter till en hel annan modell.
Kolla alla stagen i framvagnen så det är OK and ready to go !
Sen vill jag spruta på mera underedsmassa / body från undersidan då bilen står på en 4 pelarlyft eller liknande.
Sen… SBP !!

//Totte

PS.
Dagens trams med kablar och lampor tog ca 4tim, minst, och jag slöar inte i garaget.



Spolad?!?!?

Road Rage Pickup Project Posted on 13 Jun, 2013 20:56:34

Kom hem i tid idag med, vet inte varför man har sån tur… eller otur.
Men jag borde bytt 6st hjul på lastbilen o trailern, samt monterat en skärm och svetsat en massa.

Men sket i det och var lite med Olivia innan hon åkte på barnkalas och jag gick ut för att kolla lite smått på elen igen.

Började med spolarpumpen som var död.
Konstigt:

Skämt och sido, Made in ö-jävel spelar mindre roll då den troligtvis stått stilla i 5-6 år… rost och ärj = död.

Fanns en bil på gårdsplanen som klarar sig utan strålkastarspolning tänkte jag, så den fick donera pump och anslutningskontakten.
Så nu funkar det och det spolar som fan på rutan igen ! Gött.

Fortsatte med härvan i innerskärmen, och nu är det “klart” om man kan kalla det för det.
Alla kablar som inte behövs är borta, stammen till flaket är ihop kopplar och i bak har jag börjat tåta ihop det i kopplingsdosan likaså. Tyvärr måste jag koppla in en glödlampa på vardera sida för att ge tillräckligt mkt watt till relät som vägrar jobba med endast LED lyktan i bak.

Skitigt och inte så snyggt, men funktionellt så länge.
Nytt luftfilter skall dit så småning om, då detta kommer troligen från en Camaro eller Corvette.

Fick det ett roligare signalhorn än det löjliga moppetutan innan. NU låter det lite mera amerikanskt igen.

Det va det…
imorgon skall jag göra klart alla el så alla belysning är färdig inkl. kontakten till släpvagn som inte ens är monterad ännu.
Då borde jag kunna inrikta mig på smått då det är 14 dagar kvar till bes. borde det hinnas med att montera sterio + högtaleri, rätta till innertacket som ser för jävligt ut nu. Lite smått med avgas systemet, byta alla oljor och filter. m.m.

//Totte



Mellan landning.

Road Rage Pickup Project Posted on 12 Jun, 2013 21:20:54

Kom konstigt nog hem en sväng idag, och det första jag gjorde var att hämta Olivia och sitta lite med henne i soffan.
Sen gick jag ut och tog tjuren vid hornen och skulle göra det man borde gjort för länge sedan.
RENSA i elen !

Någon eller några har gjort den enklast varje gång något lagt av, dragit nya kablar från en fungerande och skarvat vilt.
Bla. så fanns det nu 3 kablar för bakljus samt blinkers. Totalt 9 kablar till bara detta, sen kommer ett gäng till för broms och lite blandad jordkablar. Nu är ALLA borta. Så nu kan jag dra den kappslade nya jag köpte i början på veckan.
Sen tog jag tag i vänster framskärmen, insidan, där massa kabel skarvar fram och tillbaka i total ologik fanns, samt massa eltejp !! allt var inlindad i svart eltejp !!

Att ta orginalhärna+en egen ny härva+huvlåswire+vacumslang ocg dra eltejp runt allt i en bibba är underbart.

En enkel gul kabel till signal hornet, inlindad i svart eltejp, en enkle kabel till bromstryckkontakten inlindad i svart eltejp osv osv… SUCK. Bra tänkte, men fel utfört.

Massa blåa sk. tjuvar rensades bort och en jag rensade kablar vilt för att göra det enklare.
Tex. så fanns det 2 kablar från torpedväggen för blinkers, 1 gick fram till dom 3 lamporna i fram och 1 gick bakåt till bakblinkers. Rensade bort båda och hittade original kabelen som funkade fint, men bara var intjepad i ett klet men oanvänd.

Sen är ratten numera monterad och klar.

Sen tyckte Olivia att det vore kul att ha TV i en bil, då rotade jag lite i en garderob, se vad man hitta 🙂
För jävla snålt jag köpte en CD och inte DVD spelare… klant arsel. å andra sidan slipper jag montera LCD skärmar =)

Sen blev det sova igen.

//Totte



45min

Road Rage Pickup Project Posted on 11 Jun, 2013 23:04:57

Jo se, idag tisdag gick turen förbi hemma vid, och då passade jag på att ta en lagstadgad rast om 45 min på hemma plan.
Nu blev det i och för sig 65min, usch, men nog så gott att duscha, värma en grillad korv och titta in i garaget och konstatera att jag glömde slå av tändningen och batteriet var tomt.
Men gav mig fan på att få av original ratten, som det förvisso inte är nått fel på, men ack så tråkig och lite för tunn i ringen för att falla mig i smaken.

En numera så klassisk Grant Foam är ju mer eller mindre “underbar” jämfört med originalet. 11 tum valde jag, för mindre kändes på tok för litet för att vara bruksvänligt. Sen kan man se en ny DVD spelare skymta i sätet likaså.*
Det blev en enkle Kenwood 4x50w utan WiFi eller Bluetooth. Billig är bra eller duger iaf just nu.


Ihop med sterion köptes även lite kapslad 5 ledad kabel till baklyset m.m. samt en seriös kopplingsdosa som är gjort för lastbilar m.m. Borde duga gott !!
Sen skulle jag haft dragkula och lite mera men det var slut på Swedol så klart, som vanligt.
Började även plocka bort meter efter meter med eltejp och bunt band i motorutrymmet, men fota inget.
Det finns en del att rätta/snygga till och sortera ut. Bland annat en hel del kablar utan funktion, dom ska bort allihopa och det som blir kvar ska in i plaststrumpor så gott det går !! Men nu tryter snart tiden oxå.

Det var det d… imorgon lär jag inte hinna ett smack, även om jag landar hemma.
Massa service på trailer och dragbil igen !!
//Totte



Kyrkodagen till ära.

Road Rage Pickup Project Posted on 09 Jun, 2013 22:21:37

Idag var det en slö dag, men pillade lite iaf.

Varde ljus? Nej inte än… men lamporna i bak kom på plats, inte nummerplåtsbelysningen men dom som sitter på flakets sidor..

Man måste ju älska LED belysning, inge jävla kortis eller lampor som erjar. På eller Av helt enkelt.

Dessa är ju kopior på original lamporna, så hålen passa ju med bra. Tyvärr har kineserna dragit kablen annorlunda. Men det får duga. Kapa av skruvar och sedan försegla med lite svart färg för att bromsa rosten i vinter.

Fick dit lite nya speglar med idag. inte så praktiskt som dom gigantiska som sitter där i vanliga fall, men sportigare smiley

Ville inte borra nya hål i dörrarna då dom fick fastna i orginalhålen, därför lite “fel” placering så att säga.

Jag började dock dagen med att justera kofångaren i bak, så numera är springa mot flaket samma hela vägen från vänster till höger.
Där mitt skitiga finger pekar..

och till sist, en bild på hur det slitna, o ömma flaket ser ut idag.

‘//Goad natt efter en lång underbar dag i Botaniska med Olivia.



LördagsMix?

Road Rage Pickup Project Posted on 08 Jun, 2013 22:29:22

Idag fick jag lite pillat på morgonen innan solen stod för högt för ute arbete.
Då började jag skruva tillbaka dom gamla flakbrädorna som är/var spruckna och vridna numera, men lite lätt avhyvlade på bredd och längd för att kunna svälla i vatten.
Rostfria skruvar o muttrar numera då. Olivia hjälpte mig med dom sista brädorna då jag omöjligt kunde vara på ovan och undersida samtidigt. Hon tyckte till och med att det var KUL fram till sista skruven av 14st… så 1 är kvar att dra ihop ordentligt. Värmen i solväggen på slätten fick henne och lejon att nära på somna efter lite vila, och ja, flaket hänger i spännband i ett par gafflar på en truck. Men tro mig, Olivia hade landat mjuk om det ramlat ner då jag låg under och fippla med muttrar då hon som vanligt dansade och sjöng med sitt oförglömliga vibrato.

Sen lyfte jag återigen tillbaka flaket på chassit och döm om min förvåning då jag nästan blev nöjd med höjden över havet denna gången. Kanske 1 max 2 cm lägre vid skärmkant bak hade gjort det snyggare, men å andra sidan får den inte bli för låg med släpkärra och 900kg pelletspall på. Den ska och måste vara användbara i vardagsbruk.
Lite fel vinkel på bilderna, men planen var inte att presentera före efter bilder, det är ju liksom Aftonbladets grej.
Men vid skärmkanten bak är den ca 3cm lägre, det var ju det jag hängde upp mig på att det var för mkt luft i bak.
Mätt på draget i bak så sjönk det nog närmare 10cm. Så, mindre epa/raggar stuk nu =)

Sen upptäckte jag för första gången en annan idiotisk sak som är så typiskt när man krånglar med amerikanskt junk som detta. Jag har monterat och flyttat kofångaren bak med riktmärke på var ramen slutar. Det vill säga att jag mätt från ramslutet till kofångaren rör och nu när flaket är på skiljer det ca 10-15 mm mot kofångaren, med andra ord, den sitter snett. SKIT.
Vägrar lyfta av flaket igen då jag lyckats lirka i dom 8st, numera M12 vagnsbultar som skall hålla det på plats.
Det var lätt jävligt det med, då tvärbalkarna under flaket blev fixerade då jag bultade fast alla träplankorna tidigare.
Ska bli intressant att provköra med flaket stumt monterat senare, då detta ju styvar upp chassiet en hel del.
Då jag körde hem bilen från mälardalen låg det mer eller mindre löst uppe på ramen och vibrerade runt en del.

Imorgon söndag hoppas jag på att få monterat kofångaren lite bättre, borra ny hål osv.
Montera dom nya baklamporna och nya speglar, som skulle fått sin plats redan idag, men då den fina vinkelslipen gav upp, så gjorde jag det med. Hade ju Olivia hemma och vill inte grotta ner mig i garaget allt för länge då det finns tid till socialt umgänge. Det var därför vi var vid Vänerns Riviera Svalnäs idag och fikade, badade och bar var.

Så ble det och med tanke på att att jag vill ha ett oömt flak man inte behöver vakta så känns det rätt.
Durkalu. säger en del, men 1. det är dyrt. 2. det blir bullrigt/burkigt. 3. Om man lägger på andra saker av stål eller plåt så ligger det bättre stilla på trä samt skaver inte. Det finns ju orsaker till att det fortfarande görs flak i trämaterial inom transportindustrin. Har jag försvarat mitt snåla tilltag tillräckligt nu ?

Så, till slut, en bild på hur den såg ut i oktober då jag hämtade den.

God natt //Totte

ps.
långa inlägg fast man inget gjort-



Röva

Road Rage Pickup Project Posted on 07 Jun, 2013 22:47:50

Idag skulle jag lasta upp min trailer kl 7.00 men det blev skjutet fram till kl 10.00 så där satt jag med kaffet i onödan kan man tycka.
Men gick ut i solen och startade trucken, lyfte av flaket och körde stenhårt i garaget fram till kl 9.15 då jag var tvungen att åka iväg till Skara för att sitta och vänta i 4 obetalda timmar för att få lasta upp de som skall levereras på måndag morgon.

Så först lossade jag krängningshämmaren helt för att komma åt fjäderöverfallen vad axelröret i mitten.
Där efter lossade jag fjäderpaketen från axelen, hissade upp chassit, lossade centrumbulten i fjäderpaketet, pillade loss dom 2 fjädrar som fortfarande fanns där att ta loss, sen lade jag tillbaka den grova, raka lastfjädern som ligger underst i paketet original. I med centrumbulten och släppte ned allt och konstaterade att det gick ju fan inte alls, det sade poff och lade sig på genomslagsgummina.
Upp och isär med det igen, dit med den kortade av dom 2 fjädrarna jag demonterade innan, valde den då den har dom klammer som håller ihop paketet original, ser bäst så ut. Sänkte ner allt och konstaterade att den nu var ca 30mm lägre än då jag backade in bilen. Rätt OK, samt den var mkt mjukare i fjädringen som man märker då man står på draget och gungar med sin kroppsvikt.
Så fick det bli.
Monterade tillbaka krängningshämmaren från Nissan och mätte igen, nu hade den gått upp ca 10mm igen, och blivit bra mkt styvare, men fortfarande mjukare än innan !
Sen var det ju tvunget att backa kofångare 25mm till då den tar i flakets bakre balk, bara att svälja och kapa i skiten och göra rätt.

Sen var det lite arbete och i kväll han jag köra ut bilen samt börja montera tillbaka brärdorna i flaket ihop med tvärgående balkar.
Då denna gången med rostfria skruvar och ny-loc mutter.

Där någonstans fick jag ge upp då kroppen inte orka med detta jävla pillande mera.
Från min mor och hennes förfäder har jag ärvt nått som liknar reumatisk-skit-värk då och då.
Inget jag vill skryta om så oftast skiter jag bara i det och ignorerar det och går vidare, men det gick inte nu.

Får ta upp arbete imorgon igen, och idag fick jag dit 5-6 brädor, kanske hälften iaf.

Målet är att vara klar med flakmontage och elen till baklamporna i helgen.
Helt enkelt, på söndag kväll skall den se ut som klar för besiktningen, även om det är en hel del pill var.


God natt.

//Totte



Så lätt / eller inte

Road Rage Pickup Project Posted on 05 Jun, 2013 23:31:49

Idag fick jag ju väldigt lite arbete att utföra med åkeriet pga att min trailer är kaputt !!

Så det var ju läge på att förstöra skärmarna lite till då…
Med andra ord, hur många har försökt att montera ett par stepside skärmar själv och inte repa dom?
Handuppräckning !!???
Nehe,,, trodde väll detta.
Sen är dom ju från USA med fina Made In Korea dekaler på, så gissa om dom passade bra?

Nu sitter dom där iaf.

Jag använde en himla massa karosseri-kitt från DANA lim, billigt men helt OK även om det svarta ser grått ut.

Här ser man den underbara passformen och det var helt omöjligt att dra dit alla skruvar i skruvhålen, så jag hoppa över ett par helt enkelt pga att jag inte tror någon kommer stå på fotstegen.

Här ser man glipan som gick att dra ihop en hel del, men massa kitt blev det över allt.

Alla skruvar mellan flak och skärm passade iag och där drogs det fast rejält.
Lite roligt är att original var det Torx och nu fick jag stjärnskruv i satserna jag köpte i USA


Så efter 20 svordomar per minut och en massa kitt överallt så var dom på plats iaf.
Sen var det dags att börja bygga träflaket, jo det är trä original, men jag tänkte göra det billigaste av det, behålla det golvet som tidigare ägare lagt dit men tänkt lite kort/fel då han gjorde i ordning det.
Han tog nog vanligt tryckimpregnerat trall och kapade till snyggt samt monterade med “fel” typ av quick-drill som i stort sett gått av allihopa. DEt som alla vet händer med trä ut i regnet har gjort att virket spänt sönder nästan alla skruvar osv.
Det jag nu bara gör är att hyvla bort ca 2-3mm på breden av trallen, samt 4-5mm på längden. När jag skruvar fast dom i morgon hoppas jag, så lägger jag ett shims mellan trallen på ca 1mm samt använder M5 rostfria skruvar med försänkt skalle och en nyloc mutter på baksidan. Krångligare, dyrare och fan så mkt bättre. Nu borde virket kunna växa och flexa utan att gå åt skogen. Kanske inte blir skitsnyggt nu då, för flera trall är skruvade numera. Men enklast var ju detta just nu.
Här ser man numera att det är lite mellanrum.

Sen skulle jag bulta fast kofångaren bak, då jag som tur är upptäckte att jag missat 2 hål för bultar som kommer hålla fast flaket. Bara snitta till det lite med slipen.

Så…

Sen har jag beställt en bes.tid… så det drar ihop sig !!
Hoppas på att få montera flaket på ramen imorgon iaf !!
Sen blir det att polera skärmar m.m. efter bes den sista veckan i Juni.

//Totte